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Gクラスと500Cを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   アバルト  500C
VS
699.8万円3870万円
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中古車相場 55万円128万円
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285 中古車掲載台数 9
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 左H ボディーフルプロテクションフィルム施工済み AMGナイトパッケージ・マグノ シートヒーター シートベンチレーター (ナイトブラックマグノ)

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリーエディション 50台限定 現走行8600km 左H 専用カラー(クラシックグレーII) ナイトパッケージII 弊社管理車輛 22インチAW カーボンインテリア エクスクルーシブPKG フルオリジナル

    本体価格
    2685万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアPプラス ナイトPKG

    本体価格
    2390万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 オフロード プロ エディション (ISG) 4WD MP202601 全国150台中30台限定車!Offroad Pro Edition(ISG)/プラチナムマグノ(マット)/PROFESSIONALルーフラゲッチ/PROFESSIONALスペアタイヤホルダー/ブラックスモーク仕様ランプ/リラクゼーション機能/シートベンチレーター

    本体価格
    3548万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 52台限定車エディション463 ポーセレン/ブラック内装 デジーノエクスクルーシブインテリア AMGカーボンインテリア サイドストリップライン AMGブラック21AW ステンレスアンダーカバー

    本体価格
    1031.4万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カーボンインテリア サンルーフ ブルメスターサウンド 全方位カメラ ETC 21インチホイール 茶革シート 前後ドラレコ manufactur マットブラック 左ハンドル フルセグTV

    本体価格
    2958万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 正規ディーラー マヌファクトゥーワプログラム インテリアカーボン ナッパレザーシート(シートエアコン&シートヒーター) サンルーフ 純正ナビ(フルセグTV) 左ハンドル 純正マッドブラックホイール

    本体価格
    2170万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナイトPKG 限定車 マグノダークオリーブ

    本体価格
    2098万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63ロング 4WD 左ハンドル/マグノナイトブラック/デジーノエクスクルーシブインテリアPKG/シートヒーター/ベンチレーション/サンルーフ/ハーマンカードン/レッドキャリパー/20インチホイール

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th Anniversary Edition限定車

    本体価格
    2498万円

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関東
131
2213.9万円
関西
53
2276.8万円
東海
52
2257.1万円
北海道
9
2092.6万円
九州
12
2291.2万円
東北
6
1995.6万円
北陸・甲信越
5
2613.5万円
中国
11
2491.7万円
四国
6
1973.6万円
地域別台数
関東
6
83.4万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90.2万円
四国
0
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メルセデスAMG  Gクラス   アバルト  500C
2035万円3535万円 新車時価格 329万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
3982 排気量(cc) 1368
585 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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