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GクラスとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   AMG  Gクラス
VS
2630円3600万円
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中古車相場 479万円2400万円
Gクラスの相場表を見る
281 中古車掲載台数 41
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトパッケージII 22インチサマータイヤ

    本体価格
    3090万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G63 Edition マグノホワイト 左H限定車

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 限定車カーボントリム専用22インチ保証付

    本体価格
    2099万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 左ハン ナイトPKG カーボンインテ 22AW

    本体価格
    2140万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD AMGナイトパッケージ カーボンインテリア

    本体価格
    3280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム+ Fプロテクション

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ブラバス マンソリ- フリップダウン DVD

    本体価格
    2468万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    2898万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エクスクルーシブPKG・ナッパレザーシート

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G63 Gmanufakturプログラム・プラス

    本体価格
    2458万円

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    1260万円

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  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD セーフティ&designo&サンルーフ

    本体価格
    828万円

関東
100
2376.2万円
関西
50
2405.1万円
東海
70
2256.6万円
北海道
15
2650.3万円
九州
17
2444.8万円
東北
3
2469.3万円
北陸・甲信越
12
2566.5万円
中国
12
2488.4万円
四国
2
603.5万円
地域別台数
関東
26
889.6万円
関西
4
1221万円
東海
6
664.6万円
北海道
1
538万円
九州
2
991.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
608万円
中国
1
780万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  Gクラス   AMG  Gクラス
2035万円3200万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
3982 排気量(cc) 3605~5980
585 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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