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Gクラスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   アストンマーティン  ラピード
VS
793.7万円3780万円
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中古車相場 569.8万円1200万円
ラピードの相場表を見る
346 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ラグジュアリーPKG・AMGエクスクルーシブPKG・ブルメスターサウンドシステム・ガラススライディングルーフ・ナッパレザーダイヤモンドステッチシート・ベンチレーター・ヒータープラス・電動ランバーサポート・

    本体価格
    1683万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD OP338 1オナ BRABUS可変マフラー G65Edition463用セラミックポリッシュ5ツインスポークアルミ designoエクスクルーシブインテリアパッケージ

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gマニュフアクトゥアプログラム+・manufakturインテリアプラスパッケージ ・カーボンインテリア・マットブラック21インチAMG5ツインスポークアルミホイール

    本体価格
    2180万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 スライディングルーフ

    本体価格
    2998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD AMGナイトパッケージ ブルメスタサウンド 左ハンドル エディションマッドブラック 360°カメラ レーダーセーフティパッケージ スライディングルーフ レザーシート22インチマッドブラックホイール純正ドラレコ

    本体価格
    2134万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD SR・EXCP・カーボンインテリアP・(1801)

    本体価格
    2118万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG21インチブラックアルミ・ブルメスターサウンド・サンルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUS XLP900 世界限定10台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD レーダーセーフティパッケージ マグノナイトブラックスペアタイヤリング カーボンインテリア 弊社下取り 1オーナー

    本体価格
    2298万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 2022年式 ナイトパッケージ カーボンインテリアパッケージ LHD ナッパーレザーレッドシート シートヒーター シートクーラー 限定ステッカー 22インチツートンAW ブルメスターサラウンドシステム

    本体価格
    2198万円

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    本体価格
    598万円

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    788万円

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    本体価格
    638万円

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    1200万円

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    1098万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

    本体価格
    920万円

関東
138
2189.3万円
関西
96
2298.5万円
東海
60
2292.8万円
北海道
15
2194.9万円
九州
13
2309.6万円
東北
6
2191.3万円
北陸・甲信越
8
2088.2万円
中国
7
2142.2万円
四国
3
2283.3万円
地域別台数
関東
13
841.8万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとラピードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アストンマーティン  ラピード
2035万円3200万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
3982 排気量(cc) 5935
585 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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