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Gクラスと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   BMW  1シリーズクーペ
VS
782.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
337 中古車掲載台数 27
  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD AMGナイトパッケージ ブルメスタサウンド 左ハンドル エディションマッドブラック 360°カメラ レーダーセーフティパッケージ スライディングルーフ レザーシート22インチマッドブラックホイール純正ドラレコ

    本体価格
    2134万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 走行距離70700キロ 限定100台 左ハンドル/マットブラック22インチホイール/360°ドライブレコーダー

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD OP260 ユーザー買取車 デジーノエクスクルーシブPKG カーボンインテリアトリム OP21インチAW レッドキャリパー サンルーフ ベンチレーション リヤシートヒーター 社外クリアテールレンズ

    本体価格
    1076万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 保証付 特別仕様車 外装マットブラック 純正ナイトパッケージマグノ  右ハンドル ホワイトナッパレザー マヌファクトゥーアプログラム カーボンインテリアトリム AMG21インチアルミ ステアリングヒーター

    本体価格
    2999万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63エクスクルーシブED 右H 最終右H/BRABUS22インチAW/ブラバスマフラー(音量調整機能付き)/ブラバスFスポイラー/オーバーフェンダー

    本体価格
    1288万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gマニファクチャーインテリアプラスパッケージ Gマニファクチャープログラムプラス AMGナイトパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能

    本体価格
    2068万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 235台限定 サンルーフ Burmesterサウンド 本革シート 純正22インチ鍛造AW メーカーナビ フルセグTV 全方位カメラ リラクゼーション機能 シートヒーター&クーラー ETC2.0 BSM

    本体価格
    3194.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナビ Bluetooth 全方位カメラ TV USB 前後ドラレコ ETC2.0 サンルーフ ヒーター&ベンチレーション付黒茶革パワーシート デジタルインナーミラー 22AW 取説記録簿 スペアキー

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD グリッドカスタムver. 鍛造22 電動サイド

    本体価格
    2689万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG/サンルーフ/ダイヤモンドステッチレザー/AMG純正20インチAW/リラクゼーション機能/シートベンチレーター/シートヒーター・プラス/Burmester/追従クルコン/純正ナビ&TV/360°カメラ

    本体価格
    1758万円

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    99.7万円

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    本体価格
    239.7万円

関東
142
2165万円
関西
82
2353.6万円
東海
56
2303.1万円
北海道
14
2161.5万円
九州
16
2214万円
東北
7
2143.9万円
北陸・甲信越
8
2078.1万円
中国
8
1940万円
四国
4
2175.3万円
地域別台数
関東
16
171.8万円
関西
3
149.2万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
3
82.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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Gクラスと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   BMW  1シリーズクーペ
2035万円3535万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
3982 排気量(cc) 1995~2979
585 最高出力(馬力) 170~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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