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Gクラスとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ダイハツ  フェローバギー
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
302 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG Gクラス G63 Edition Magno White 左ハンドル限定180台/外装色マグノオパリスホワイト/内装色プラチナホワイト/AMGナイトパッケージ/マグノナイトブラックバンパー&ホイールアーチ/マッドブラック22インチアルミホイール/Gロゴドアボタン

    本体価格
    2465万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー車・禁煙車

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP854 プロフッショナルブルー Gマヌファクトューアインテリアプラスパッケージ Gマヌファクトューアプログラムプラス プラチナホワイト AMGナイトパッケージ AMGカーボンインテリア カーボンステアリング 左H

    本体価格
    3078万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 新車保証継承 AMGナイトパッケージ 22インチAMGアルミホイール マヌファクトゥアプログラム Brumester3Dサウンド AMGドライブコントロールスイッチ

    本体価格
    3348万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD ユーザー買取車/AZRエアロ/ワイドナビ/SR

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 

    本体価格
    1900万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトPKG/イージークローザー/ブラバスF ワンオーナー禁煙車 ブラック&ステップラプター塗装 ブラウンレザー エクスクルーシブPKG 左H

    本体価格
    2245万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー サンルーフ 黒革シート ブルメスターサウンド レーダーセーフティ ブレーキレッドキャリパー 2本出しマフラー 前席シートヒーター 前席シートベンチレーション アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    2041.1万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD WALD製フルエアロ/WALDリアスポイラー/WALD22インチアルミホイール/フロントLEDバー/サンルーフ/前後ドラレコ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/シートクーラー/ブルメスターサウンドシステム

    本体価格
    2400.4万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 2020年式 LHD ナッパーレザー ダイヤモンドカットシート シートクーラー シートヒーター リラクゼーション機能 ブラックウッドインテリア 22インチAW ダークオリーブグリーン

    本体価格
    2088万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

関東
137
2187.5万円
関西
71
2309.1万円
東海
47
2245.6万円
北海道
14
1979.6万円
九州
17
2267.9万円
東北
5
2180万円
北陸・甲信越
5
2224.5万円
中国
2
2515.5万円
四国
4
2157.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Gクラスとフェローバギーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ダイハツ  フェローバギー
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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