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Gクラスとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ダッジ  マグナム
VS
829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 29万円248万円
マグナムの相場表を見る
391 中古車掲載台数 34
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ナイトPKG エクステリアPKG

    本体価格
    3550万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2800万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト 120台限定車

    本体価格
    3168万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム LHD

    本体価格
    2770万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 

    本体価格
    2980万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト

    本体価格
    2930万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブインテリアPKG

    本体価格
    1250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 特別仕様車/専用アルミ/下取車/認定中古車

    本体価格
    2248万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD ACC SR designo黒革 ナビTV Bモニ 2年保証

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 40台限定55ED 専用デカール AMGナイトPKG

    本体価格
    2590万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 検8年3月 関東仕入 左H ナビ Bカメ

    本体価格
    65万円

  • ダッジ マグナム リフトアップ 車検R05年6月/ETC

    本体価格
    60万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 ETC 革 社外22AW ローダウン

    本体価格
    35.8万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 検2年 関西仕入 300Cフェイス

    本体価格
    60万円

  • ダッジ マグナム 5.7 HEMI 

    本体価格
    応談

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 左ハンドル 社外ライト 社外マフラー

    本体価格
    79.4万円

  • ダッジ マグナム 車検R8年4月 ディスプレイオーディオ 社外エアロ AW マフラー

    本体価格
    49.8万円

  • ダッジ マグナム 3.6V6マッチペイント 新品ヘッドライト・LEDテール車高調

    本体価格
    78.8万円

  • ダッジ マグナム エアサス 新車並行/フルカスタム/エアサス/22in

    本体価格
    88万円

  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 1ナンバー AW ドライブレコーダー

    本体価格
    84.8万円

関東
189
2381万円
関西
88
2401.9万円
東海
58
2432.6万円
北海道
9
2222.9万円
九州
14
2326.1万円
東北
3
2723.3万円
北陸・甲信越
13
2789.2万円
中国
13
2594.6万円
四国
4
2722万円
地域別台数
関東
13
69.5万円
関西
5
70.6万円
東海
2
157万円
北海道
2
113万円
九州
2
88万円
東北
2
80.5万円
北陸・甲信越
2
62.5万円
中国
5
125.6万円
四国
1
78万円

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メルセデスAMG  Gクラス   ダッジ  マグナム
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 2700~6100
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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