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Gクラスと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスと328GTBの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  328GTB
VS
782.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 2200万円
328GTBの相場表を見る
337 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD マグノコッパ―オレンジ

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 最終モデル/デジーノエクスクルーシブインテリアPKG/ハーマンカードンサウンドシステム/フロントシートベンチレーター/スライディングルーフ/アルカンターラヘッドライナー

    本体価格
    1079.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD SR・マニュファクチュアED・(2201)

    本体価格
    2368万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD ガラススライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム アンビエントライト AMGドライブコントロールスイッチ メモリー付きパワーシート シートヒーター デジタルルームミラー

    本体価格
    2658万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD AMGナイトパッケージ カーボンインテリ

    本体価格
    1755万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD アダプティブダンピングシステム AMGパフォーマンスステアリング ガラス・スライディングルーフ G manufakturプログラム・プラス マットブラック21インチAMG5ツインスポークアルミホイール

    本体価格
    1998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ 360度カメラ ブルメスターサラウンド 黒本革シート 前席シートベンチレーション 後席シートヒーター フルセグTV ETC 前後ドラレコ AMG20インチアルミ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1520万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 禁煙車 4WD ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール

    本体価格
    1792.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG アダプティブダンピングS ガラスSR 黒ナッパ革 ベンチレーター RSP 純正HDDナビ地デジ360°カメラ Burmesterサウンド 専用AMG20AW 禁煙 ワンオーナー 正規D車

    本体価格
    1394.5万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 マヌファクトゥーアプログラム(G manufakturプログラム)/ナイトブラックマグノ(056)/キーレスゴーモデル

    本体価格
    2698万円

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    応談

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  • フェラーリ 328GTB 3.2 ZFFXA

    本体価格
    応談

関東
142
2165万円
関西
82
2353.6万円
東海
56
2303.1万円
北海道
14
2161.5万円
九州
16
2214万円
東北
7
2143.9万円
北陸・甲信越
8
2078.1万円
中国
8
1940万円
四国
4
2175.3万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスと328GTBのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  328GTB
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
3982 排気量(cc) 3185
585 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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