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Gクラスとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   フォード  フレックス
VS
841.8万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 168万円198万円
フレックスの相場表を見る
350 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左ハンドル 東京オートサロン展示車 TWS 22インチアルミホイール サンルーフ パワーシート パドルシフト ステアリングスイッチ バンパーガード リアエアコン

    本体価格
    1748万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 正規ディーラー車 120台限定車 1オーナー ナイトパッケージマグノ&ナイトパッケージII プラチナホワイトインテリア チェリーウッドフロア 新車取説 保証書 スペアキー 備品全有

    本体価格
    2650万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 

    本体価格
    3550万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG東京世田谷スペシャルオーダー サンルーフ ナイトパッケージ

    本体価格
    1898万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 

    本体価格
    2281万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 認定 限定車 ワンオーナー

    本体価格
    2700万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラム・プラス G manufakturインテリアプラスパッケージ AMGナイトパッケージマグノ ボディ同色スペアタイヤリング マットブラックペイント21インチAMG5ツインスポークアルミホイール

    本体価格
    2333万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 1年保証

    本体価格
    1880万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 世田谷スペシャルオーダー レッドキャリパー

    本体価格
    3600万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP854 プロフッショナルブルー Gマヌファクトューアインテリアプラスパッケージ Gマヌファクトューアプログラムプラス プラチナホワイト AMGナイトパッケージ AMGカーボンインテリア カーボンステアリング 左H

    本体価格
    3078万円

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  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SEL 

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SE 社外ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    178万円

  • フォード フレックス SEL キーレス ブラックレザーシート ヒーテッドミラー シートヒーター 3列シート Bluetooth Audio

    本体価格
    178万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    168万円

関東
144
2247.8万円
関西
92
2285.6万円
東海
56
2311.7万円
北海道
15
2221.6万円
九州
14
2316.7万円
東北
7
2158.9万円
北陸・甲信越
10
2188.2万円
中国
8
2147万円
四国
4
2283.3万円
地域別台数
関東
2
173万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
178万円
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとフレックスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フォード  フレックス
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 3500
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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