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ステップワゴンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  Gクラス
VS
5万円495万円
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中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
3637 中古車掲載台数 398
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ETC バックカメラ 9インチナビ

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正9型ナビ・カープレイ・TV・BT-A・7人

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 両電動ドアETC・ドラレコ前後スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    404.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・後席モニター

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    359万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正9型SDナビTV Bカメラ Wパワスラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 安心の一年保証スマートキー個エンジンオイ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 11インチメモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ9インチナビ

    本体価格
    32.4万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム/インテリアP

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム/白革シート

    本体価格
    2458万円

関東
1215
183.6万円
関西
548
182.4万円
東海
509
238.6万円
北海道
216
161.7万円
九州
433
181.5万円
東北
271
178.5万円
北陸・甲信越
205
187万円
中国
136
219.4万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
160
2408.5万円
関西
87
2379.5万円
東海
67
2447.3万円
北海道
19
2299.6万円
九州
26
2359万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円

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ステップワゴンとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  Gクラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 2035万円3200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1496~1993 排気量(cc) 3982
145~150 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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