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ステップワゴンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  Gクラス
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 739.9万円3650万円
Gクラスの相場表を見る
3587 中古車掲載台数 394
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ドラレコ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    235万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 後席モニター 純正9型ナビ シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ ホンダセンシング 両パワスラ

    本体価格
    400.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正HDDナビ/TV・後席FDモニター

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 9インチSDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 禁煙 純正11型ナビ 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    392.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング :SDナビ/フリップダウン/ホンダセンシング

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー タイヤ4本交換有 7人乗り

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S バックカメラナビTV8人乗走行6.1万kmETC

    本体価格
    36万円

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    2798万円

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    2740万円

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    889万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEX サンルーフ 22インチアルミ

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    2600万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD スペシャルオーダー ナイトPKG オリーブ

    本体価格
    2528万円

関東
1201
185.4万円
関西
540
174.8万円
東海
501
232.1万円
北海道
234
174.8万円
九州
427
168.7万円
東北
265
164.9万円
北陸・甲信越
194
182.9万円
中国
126
218.2万円
四国
99
182.9万円
地域別台数
関東
168
2385.5万円
関西
86
2382.6万円
東海
64
2520.4万円
北海道
18
2339.6万円
九州
22
2328.7万円
東北
6
2526.8万円
北陸・甲信越
15
2608.4万円
中国
11
2258.6万円
四国
4
2839万円

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ステップワゴンとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  Gクラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 2035万円3200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1496~1993 排気量(cc) 3982
145~150 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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