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Gクラスとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  アコードワゴン
VS
868万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 21.9万円262万円
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408 中古車掲載台数 20
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクP ナイトPKG

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 限定200台 マットカーボンインテリア

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 各パーツブラックペイント ナイトPKG仕様

    本体価格
    1850万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙ワンオーナー AMGナイトパッケージ

    本体価格
    3170万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 正規D車 右H 20inAW ブルメスター

    本体価格
    1466万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ブラバスワイドスターKIT+23AW+ボンネット

    本体価格
    1770万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63デジーノエクスクルーシブインテリア OPカラーミスティックブラウン ATF7

    本体価格
    922万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD コンフォトロック/BRABUSリップ/本国マフラ

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    3070万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 白革/フルラップ/OP21インチ/G.Manufaktur

    本体価格
    2050万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア 4WD フルエアロ/Sル-フ/黒半革/1オ-ナ-/後期型

    本体価格
    144万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 プライベートスタイル 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 Vi オートローン対応/ローダウン/素ガラス

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    69万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

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  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア 

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24Eエクスクルーシブパッケージ ナビ・TV・ETC 電動リアゲート

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア 後期 VTEC サンルーフ Fエアロ TV BT ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 i・R 1オーナー 禁煙車 記録簿 クルコン CD ETC

    本体価格
    134万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 VTL ワンオーナー・D記録簿28枚・禁煙

    本体価格
    179.8万円

関東
185
2353万円
関西
90
2308.1万円
東海
56
2332.9万円
北海道
15
2438万円
九州
18
2293万円
東北
7
2573.4万円
北陸・甲信越
19
2455.1万円
中国
15
2188.6万円
四国
3
3200万円
地域別台数
関東
7
138万円
関西
3
32.5万円
東海
2
86.7万円
北海道
1
69万円
九州
1
215万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
4
105.5万円

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Gクラスとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  アコードワゴン
2035万円3200万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
3982 排気量(cc) 1998~2354
585 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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