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GクラスとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  クラリティPHEV
VS
782.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 186万円299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
323 中古車掲載台数 9
  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202601 MANUFAKTURプログラムプラス/MANUFAKTURインテリアプラスPKG/ボディカーボンパッケージ/AMGナイトPKG/AMGカーボンインテリアトリム/純正21インチAMGアルミホイール/サンルーフ/TV/シートヒーター&ベンチレーション/

    本体価格
    3298万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 走行距離70700キロ 限定100台 左ハンドル/マットブラック22インチホイール/360°ドライブレコーダー

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG Gクラス AMG  G63 AMG  G63

    本体価格
    2920万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 現行G63仕様 カーボンパーツ 電動サイド マフラー左右出し

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 最終型 右ハンドル 毎年ヤナセ記録簿7枚保管 走行1.5万km designoエクスクルーシブインテリアPKG ミスティックホワイト Applecarplay/AndroidAuto対応8インチモニター 屋内保管禁煙 取扱説明書類スペアキー保管

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD AMGナイトP manufakturプログラム+ 1オナ サンルーフ AMGカーボンファイバーインテリアトリム グレー/黒2トーンナッパレザーシート シートヒーター&クーラー 純正デジタルルームミラー 右ハンドル 禁煙車

    本体価格
    2780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ユーザー買取/左ハンドル/BrixtonForged製23インチAW/Capristo製6本出しマフラー/可変バルブ/背面レス仕様/ブルメスターサウンドシステム/マルチビームLED/ハイビームアシスト/サンルーフ/ローダウン/AppleCarPlay

    本体価格
    1569万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD GmanufakturプログラムP/インテリアP

    本体価格
    1798万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトPKG/イージークローザー/ブラバスF ワンオーナー禁煙車 ブラック&ステップラプター塗装 ブラウンレザー エクスクルーシブPKG 左H

    本体価格
    2245万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム/AMGナイトパッケージ/シートヒーター/シートベンチレーション/スライディングルーフ

    本体価格
    2300万円

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    本体価格
    295.8万円

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    189万円

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    299.8万円

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    263.5万円

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    本体価格
    199.7万円

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    本体価格
    186万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

関東
139
2182.6万円
関西
75
2319万円
東海
55
2272.2万円
北海道
13
2143.9万円
九州
16
2175万円
東北
6
2169.7万円
北陸・甲信越
7
2136.8万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2157.5万円
地域別台数
関東
6
262.1万円
関西
0
---
東海
1
186万円
北海道
0
---
九州
1
263.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289.8万円

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メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  クラリティPHEV
2035万円3535万円 新車時価格 588.1万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
3982 排気量(cc) 1496
585 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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