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Gクラスとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとピアッツァの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   いすゞ  ピアッツァ
VS
739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
398 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP328/マヌファクトゥーアプログラム+/ACC

    本体価格
    2465万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 限定車140台/ワンオーナ/マグノナイト/右H

    本体価格
    2998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    3338.5万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGナイトP SR Burmester 360度カメラ 21AW

    本体価格
    2478万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクーシブパッケージ

    本体価格
    2348万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス 21AW

    本体価格
    2429.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー G manufakturプログラム+

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 限定車

    本体価格
    3030.3万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトPKG/イージークローザー/ブラバスF

    本体価格
    2273万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

関東
161
2411.1万円
関西
87
2396.9万円
東海
66
2449.2万円
北海道
19
2299.6万円
九州
26
2328.1万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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Gクラスとピアッツァのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   いすゞ  ピアッツァ
2035万円3200万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
3982 排気量(cc) 1809
585 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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