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Gクラスとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
750万円3660万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 938万円2600万円
ガヤルドの相場表を見る
257 中古車掲載台数 40
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2120万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ブラバスVer.サンルーフアンビエントライト

    本体価格
    2445万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP224/マヌファクトゥーアプログラム+/ACC

    本体価格
    2560万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG世田谷オーダー車 マヌプロ ナイトPKG

    本体価格
    2760万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 純正22インチAW・ブルメスターサウンド

    本体価格
    2179万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD BRABUSエアロ&24インチAW・マフラー

    本体価格
    3660万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63ロング 4WD エクスクルージブパッケージ

    本体価格
    1090万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 限定150台 左H ワイパーコーディング

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス SR 21AW

    本体価格
    2699.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD ルーフ 純正ドラレコ ベンチレーター

    本体価格
    2968万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD スーパートロフェオ ストラダーレ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2600万円

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    本体価格
    1408万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4アニヴァサリオeギア4WD Fリフティング ガラスエンジンフード

    本体価格
    1778万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード HAMANNエアロ ガルウイング

    本体価格
    990万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 4WD SVRフルエアロ 可変マフラー

    本体価格
    1190万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD D車 クラッチ残約95 純正Fリフト/EGガラスF

    本体価格
    1470万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車SVRBodyKitパワクラ可変Q-citura

    本体価格
    1348万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 4WD オレンジキャリパー フロントリフター

    本体価格
    1548万円

関東
89
2498.8万円
関西
52
2504.5万円
東海
60
2290.1万円
北海道
13
2806.2万円
九州
15
2413.7万円
東北
3
2353.3万円
北陸・甲信越
8
2461.3万円
中国
14
2362.9万円
四国
3
704.5万円
地域別台数
関東
13
1512.9万円
関西
6
1110万円
東海
10
1251.2万円
北海道
0
---
九州
6
1231.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
3
1162.7万円
四国
1
1865万円

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Gクラスとガヤルドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ランボルギーニ  ガヤルド
2035万円3200万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
3982 排気量(cc) 4961~5204
585 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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