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Gクラスとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとボンゴブローニイトラックの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円199万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
304 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG東京世田谷スペシャルオーダー サンルーフ ナイトパッケージ

    本体価格
    1808万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブインテリア ハーマンカードン BSM バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    1218万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202601 ナイトPKG 22inch AW ナイトブラックマグノ(有償カラー)  内装 White/Black

    本体価格
    3430万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトPKG  マヌファクトゥーアプログラム カーボンインテリア カーボンステアリング ステアリングヒーター AMG22インチAW 電動サイドステップ エクステリアブラックアウト 背面タイヤスムージング加工

    本体価格
    2740万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 正規D車 SR 黒革(designo) シートヒーター&ベンチレーター 純正HDDナビ(社外8インチ) 地デジ harman/kardon ガイドライン付Bカメラ&Sカメラ&PTS ディストロニック&ブラインドS 赤キャリパー 純正20AW

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    1180万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 左ハンドル 走行580 R9年4月新車保障 取説/保証書/スペアキー 純正フロアマット 限定95台 電動サイドステップ イージークローザー 禁煙車 1オーナー 屋内保管 アルパイン後席モニター ドラレコ前後

    本体価格
    2850万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    1758万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG世田谷スペシャル 特注色 ナイトPKG レザーエクスクルーシブPKG フルレザー仕様 ダイナミックシート パフォーマンスステアリング パフォーマンスエキゾースト レッドキャリパー

    本体価格
    2278万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 

    本体価格
    1900万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5ディーゼル 車検コミ 4WD

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    199万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 1.8 DX高床 鉄板張り 積載1000Kg 1.0t

    本体価格
    70万円

関東
136
2182万円
関西
69
2277.2万円
東海
48
2249.3万円
北海道
13
1979万円
九州
21
2358.1万円
東北
5
2108.1万円
北陸・甲信越
4
2175.6万円
中国
4
2041万円
四国
4
2210万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  Gクラス   マツダ  ボンゴブローニイトラック
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
3982 排気量(cc) 1789~2184
585 最高出力(馬力) 61~94
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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