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GクラスとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   マツダ  ロードスターRF
VS
739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
399 中古車掲載台数 299
  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 

    本体価格
    2740万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 限定車140台 22AW 専用デカール 専用インテ

    本体価格
    3250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD Gmanufakturプログラムプラス

    本体価格
    3398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション463 4WD 限定車ハーマンSサンルーフ左Hコンビレザー

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 限定車

    本体価格
    2430万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトPKG仕様 電動サイド AMG22インチ

    本体価格
    2060万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD designoエクスクルーシブインテリアP SR

    本体価格
    997.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG TOKYO Setagaya Special Order

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌュP/全面プロテクション/電動ステップ

    本体価格
    2598万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    238.6万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 後期 マツダコネクト BOSEサウンド

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙 BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    194.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ワンオーナー 記録簿 HKS車高調 BBS

    本体価格
    338万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正レカロシート

    本体価格
    335.9万円

関東
159
2397.2万円
関西
87
2395.7万円
東海
69
2454.1万円
北海道
19
2299.6万円
九州
26
2359万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2527万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円
地域別台数
関東
119
285.3万円
関西
50
276.5万円
東海
67
295.2万円
北海道
1
317万円
九州
14
283.2万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
12
281.4万円
四国
7
307.9万円

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メルセデスAMG  Gクラス   マツダ  ロードスターRF
2035万円3200万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
3982 排気量(cc) 1997
585 最高出力(馬力) 158~184
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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