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GクラスとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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GクラスとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 248万円348万円
トランスポーターT1の相場表を見る
305 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ 右ハンドル AMG21インチ ディーラー車 右ハンドル カーボンインテリア

    本体価格
    1889万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th anniversary Edition フルプロテクションフィルム デジタルインナーミラー 電動サイドステップ ドアイージークローザー レーダー/ドラレコ ラゲッジボード ドリンクホルダー アシストグリップトレイ

    本体価格
    2128万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 禁煙車/AMGナイトPKG/レーダーセーフティP/AMGパフォーマンスエグゾーズトシステム/パノラマSR/Burmester/リアエンター/黒革/メモリパワーシート/ベンチレーション/純正ナビ/TV/360°/carplay/ACC/BSM/純22インチAW

    本体価格
    2220万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ナイトPKG ナイトブラックマグノ

    本体価格
    2900万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム・プラス AMGナイトパッケージ 22鍛造AMGホイール デジタルインナーミラー 前後ドラレコ トランク収納棚

    本体価格
    2130万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 黒レザー ディーラー整備記録簿 スペアキー

    本体価格
    1747.5万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD SR・EXCP・カーボンインテリアP・(1801)

    本体価格
    2088万円

  • メルセデスAMG Gクラス G65 エディション463 4WD G65ロング エディション463 3台限定車

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷限定色マグノプラチナムマット 禁煙 ナイトパッケージ マットブラック22AW ブルメスターサウンド AMGレザーエクスクルーシブパッケージ カーボンインテリア カーボンステアリング

    本体価格
    2140万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEXC アダプティブダンピング ガラスSR ブラックナッパ革 シートヒーター ベンチレーション リラクゼーション RSP 純正HDDナビ 地デジ 全周C Burmesterサウンド AMG20AW 禁煙 右H 正規D車

    本体価格
    1598万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1N 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1N 208D W601 OM601 1No. ハイルーフ 観音リアドア 右H 後期 記録簿8枚あり

    本体価格
    248万円

関東
138
2190.8万円
関西
68
2277.2万円
東海
49
2245.6万円
北海道
11
1991.9万円
九州
21
2358.1万円
東北
6
2061.4万円
北陸・甲信越
4
2175.6万円
中国
4
2041万円
四国
4
2210万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GクラスとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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