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Gクラスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  シーマ
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
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306 中古車掲載台数 165
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー ローダウンサス ローンチ エディション (ISG搭載モデル)  特別限定車 ナイトパッケージ レザーエクスクルーシブ マヌファクトゥーアインテリア カーボンインテリアトリム

    本体価格
    3280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ヒヤシンスレッド シートコンフォートパッケージプラス ベージュシートベルト ツートンダッシュボード レッドブレーキクヤリパー AMGパフォーマンスステアリング リラクゼーション機能

    本体価格
    1698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202601 ナイトPKG 22inch AW ナイトブラックマグノ(有償カラー)  内装 White/Black

    本体価格
    3430万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63ロング 4WD 黒革シート サンルーフ 整備記録簿7枚

    本体価格
    680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エクスクルーシブ エディション 4WD 国内63台限定車 左ハンドル AMGカーボンファイバーインテリアトリム 純正21AW レッドキャリパー サンルーフ ハーマンカードン 赤黒革シート 前席ランバーサポート機能 シートヒーター/クーラー

    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    2070万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD manufakturプログラム+ サンルーフ 禁煙車 マットブラックペイント純正21アルミ チタニウムグレー/ブラックナッパレザーシート Burmester シートヒーター&クーラー 右ハンドル

    本体価格
    1880万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オーナー AMG22インチ レザーエクスクルーシブクラシックレッドPKG AMGカーボンインテリア ベンチレーションシート ガラスサンルーフ ブルメスターサウンド アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD EditionMagnoWhite限定車

    本体価格
    2990万円

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    本体価格
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    本体価格
    125万円

関東
140
2185.7万円
関西
70
2292.1万円
東海
47
2248.9万円
北海道
13
1979万円
九州
18
2350.8万円
東北
6
2170.1万円
北陸・甲信越
4
2175.6万円
中国
3
2427万円
四国
5
2157.5万円
地域別台数
関東
53
153.5万円
関西
23
132.6万円
東海
16
139.5万円
北海道
10
126.2万円
九州
8
129.9万円
東北
4
161.6万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
126.2万円
四国
37
141.3万円

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  シーマ
2035万円3535万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
3982 排気量(cc) 2987~4494
585 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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