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Gクラスとセレナカーゴを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  セレナカーゴ
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 89.8万円90.8万円
セレナカーゴの相場表を見る
308 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ・サブコン660馬力仕様・ダイヤモンドステッチレザーEXパッケージ・ブラバスエアロ・ルーフラッピング・ナイトPKG仕様・サンルーフ・鍛造23インチ・ローダウン・電動ステップ・ブルメスター・全方位カメラ

    本体価格
    2190万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD AMGナイトパッケージ カーボンインテリ

    本体価格
    1755万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 Manufaktur Program Plus AMG NightPKG

    本体価格
    2820万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gマヌファクトゥーアプログラムプラス マットブラック21inchアルミホイール ナイトパッケージ仕様 ベンガルレッドシート

    本体価格
    2298万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ストロンガ- ザン タイムED 150台限定車 SR ダイヤモンドホワイト レザ-EXCP カ-ボンインテリア 22インチAW ブルメスタ- シ-トベンチレ-ション リラクゼ-ション機能 メモリ付Pシ-ト 全方位M ACC BSM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    1570万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD ブラックアウト AMGナイトパッケージ 限定車 レーダーセーフティパッケージ 360°カメラ スライディングルーフ  カーボンインテリア ブルメスタサウンドシステムフ

    本体価格
    1925万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ブラック アクセント エディション (ISG) 4WD MP202502 

    本体価格
    3700万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD エクスクルーシブインテリアパッケージ カーボンファイバーインテリア

    本体価格
    1133万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD ガラススライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム アンビエントライト AMGドライブコントロールスイッチ メモリー付きパワーシート シートヒーター デジタルルームミラー

    本体価格
    2618万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナイトPKG 限定車 マグノダークオリーブ

    本体価格
    2198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セレナカーゴ 1.6 VX 5MT 走行48000km実走 社外ナビTV

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナカーゴ 1.6 LX ホワイトレタータイヤ ナルディハンドル

    本体価格
    90.8万円

関東
143
2191.3万円
関西
66
2293万円
東海
48
2233.8万円
北海道
11
1991.7万円
九州
21
2355.4万円
東北
6
2014.8万円
北陸・甲信越
5
2211.7万円
中国
4
2041万円
四国
4
2210万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
1
90.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Gクラスとセレナカーゴのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  セレナカーゴ
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1850
3982 排気量(cc) 1596~1973
585 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.4km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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