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Gクラスとラングレーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  ラングレー
VS
793.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 85万円138万円
ラングレーの相場表を見る
360 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オーナー EDマグノホワイト 限定300台 純正22インチ鍛造ホイール ナイトPKGマグノ アダプティブサス パフォーマンスエキゾースト ブラックアッシュウッドトリム パフォーマンスステアリング 純正ラゲッジボード

    本体価格
    2258万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブPKG HREホイール w465バンパー

    本体価格
    1895万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 60台限定 左ハンドル AMGナイトパッケージ&AMGナイトパッケージII AMGパフォーマンスステアリング(Edition55専用ロゴ入り) 専用デカール サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    2490万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th Anniversary Edition 100台限車車

    本体価格
    1950万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD SR・EXCP・カーボンインテリアP・(1801)

    本体価格
    2088万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 100台限定/ナイトPKG/赤黒レザー/22AW

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP854 プロフッショナルブルー Gマヌファクトューアインテリアプラスパッケージ Gマヌファクトューアプログラムプラス プラチナホワイト AMGナイトパッケージ AMGカーボンインテリア カーボンステアリング 左H

    本体価格
    3078万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 2022年式 ナイトパッケージ カーボンインテリアパッケージ LHD ナッパーレザーレッドシート シートヒーター シートクーラー 限定ステッカー 22インチツートンAW ブルメスターサラウンドシステム

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラムプラス インテリアプラスパッケージ サドルブラウンインテリア カーボントリム AMG5スポークホイール トランクラゲッジ 1オーナー 右H R4年/R5年ディーラー記録簿

    本体価格
    1898万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2678万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し アルミ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラングレー Type X elan HN12 走行50000キロ 車検令和8年5月 絶滅危惧種

    本体価格
    109万円

関東
145
2196.7万円
関西
98
2312.8万円
東海
64
2299.6万円
北海道
13
2097.1万円
九州
14
2256万円
東北
6
2211.3万円
北陸・甲信越
9
2193.2万円
中国
7
2138万円
四国
4
2187.5万円
地域別台数
関東
3
110.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Gクラスとラングレーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  ラングレー
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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