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Gクラスとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
400 中古車掲載台数 164
  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD G63グランドエディション 4WD

    本体価格
    3300万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2158万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD designoEXC カーボンインテリア SR 本革

    本体価格
    739.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム+ AMG ナイトPマグノ

    本体価格
    2730万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD スペシャルオーダー AMGナイト 特注仕様

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラムプラス 特別カラー

    本体価格
    2619.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプラス 同色スペア 21AW

    本体価格
    2268万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オナ 左H Aダンピ SR Pサイドステップ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD MOSEL M75RS SUPER COMMANDER CARBON PKG

    本体価格
    3200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 100台限定車・サンルーフ・ブルメスタ

    本体価格
    2329.7万円

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    本体価格
    43.9万円

関東
159
2394万円
関西
88
2387.3万円
東海
70
2427万円
北海道
18
2303.1万円
九州
27
2280.8万円
東北
7
2521.7万円
北陸・甲信越
16
2524.3万円
中国
11
2295.1万円
四国
4
3002.7万円
地域別台数
関東
71
44.2万円
関西
19
36万円
東海
19
37.9万円
北海道
12
53.4万円
九州
16
43.3万円
東北
12
43.1万円
北陸・甲信越
8
42.7万円
中国
3
31.6万円
四国
4
35万円

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  ラフェスタハイウェイスター
2035万円3200万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
3982 排気量(cc) 1997~1998
585 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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