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NV350キャラバンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   メルセデスAMG  Gクラス
VS
58万円618万円
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中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
754 中古車掲載台数 400
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ナビなし

    本体価格
    288万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ 衝突軽減 パワスラ 禁煙車 全方位

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 後期型・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    269万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 低床 5人乗 純正SDナビ ETC ダブルエアコン

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV350キャラバン RVランド製ランドワゴンロゼ サブBT 外部充電・電源 シンク FF 社外AW

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ SDナビETC 防水シート 専用15AW フルエアロ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 ディーゼルターボ 4WD 車椅子4基 Bカメラ Wエアコン オートマ

    本体価格
    170万円

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    2368万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    2478万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 ワンオーナー/ナイトPKG/有償カラー/MBUX

    本体価格
    応談

関東
326
191.4万円
関西
86
176.3万円
東海
131
206.7万円
北海道
45
200.5万円
九州
52
207万円
東北
32
223.5万円
北陸・甲信越
47
178.7万円
中国
27
198万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
159
2397.2万円
関西
87
2393.5万円
東海
69
2454.1万円
北海道
19
2299.6万円
九州
26
2359万円
東北
7
2603.1万円
北陸・甲信越
17
2527万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円

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NV350キャラバンとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデスAMG  Gクラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 2035万円3200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1998~2488 排気量(cc) 3982
129~147 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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