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Gクラスと309を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   プジョー  309
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
309の相場表を見る
308 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG Gクラス エディションマグノホワイト 

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 正規ディーラー車 ナッパレザー(シートヒーター&エアコン) 純正ナビ(TV・全方位360°カメラ) サンルーフ ナイトパッケージ マヌファクトゥーアプログラム 純正マットブラックホイール ETC

    本体価格
    1965万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム+ ボディ同色スペアタイヤリング 21インチAMGホイール マグノナイトブラック スマートキー ソフトクローズ ダウンサス ナイトPKG仕様

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 正規ディーラー車 ディーラー記録簿/車検 黒革 レッドキャリパー ダイナミックシート シートヒーター/シートクーラー 純正フロアマット 純正ナビ 地デジ Bluetooth 全周囲カメラ 左ハンドル

    本体価格
    1658万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 100台限定

    本体価格
    2568万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD エディション463限定52台

    本体価格
    1115万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 デジーノ エクスクルーシブ 全国対応1年保証 ナビ TV BT Dレコ SR 左ハン 22インチ・前後バンパ・タイヤカバブラバススタイル 各所カーボン化 黒白ダイヤステッチ革シート ハーマンカードン 艶消ブラック 油脂類全交換済

    本体価格
    929.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オナ マヌプロ+ シートヒ-タ-/ク-ラ- 21インチAW ボディ同色スペアカバ- 4本出マフラ-

    本体価格
    1748万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 正規D車 designoエクスクルーシブインテリアPKG SR 専用黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ 地デジ&CarPlay harman/kardon ガイドライン付Bカメラ&PTS ディストロ&BSA 赤キャリパー 専用20AW 禁煙

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 弊社下取車両/AMGナイトパッケージ/マヌファクトゥーアプログラム/21インチアルミホイール/メモリー付き電動パワーシート/ガラスルーフ/本革シート/ブルメスタースピーカー/アンビエントライト64色/禁煙車両

    本体価格
    3258万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 309 GTI 水冷直列4気筒OHCエンジン 左ハンドル 5MT スポーツサスペンション 15インチAW スライドガラスサンルーフ 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    298万円

関東
143
2191.3万円
関西
66
2293万円
東海
48
2233.8万円
北海道
11
1991.7万円
九州
21
2355.4万円
東北
6
2014.8万円
北陸・甲信越
5
2211.7万円
中国
4
2041万円
四国
4
2210万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Gクラスと309のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   プジョー  309
2035万円3535万円 新車時価格 245万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1630×1395  他
3982 排気量(cc) 1904
585 最高出力(馬力) 100~120
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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