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Gクラスとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとソルテラの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   スバル  ソルテラ
VS
868万円3600万円
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中古車相場 407万円638万円
ソルテラの相場表を見る
408 中古車掲載台数 20
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ETC 全周囲カメラ Bluetooth サンルーフ

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 

    本体価格
    2520万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Editionマグノホワイト 限定120台 1オ-ナ-

    本体価格
    2939万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定100台 カーボンステア 本革

    本体価格
    2498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 限定車マットブラック MB認定2年保証

    本体価格
    1998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト・フルプロテク

    本体価格
    2670万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 全国限定235台 マグノナイトブラック

    本体価格
    3150万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 新車保証ナイトPKG Gmanufakturインテリア+

    本体価格
    2498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 正規D車 限定140台 1オーナー 特別装飾

    本体価格
    2798万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD インテリアカーボンPKG/茶革/右ハンドル

    本体価格
    2638万円

ピックアップ中古車
  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    456.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 元当社デモカー ディスプレーナビ ETC

    本体価格
    429万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーマンカードン パノラマムーンルーフ

    本体価格
    621.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    495万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ&カメラ&ETC&サンル-フ

    本体価格
    495万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 弊社元試乗車アップ ETC2.0

    本体価格
    407万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元当社デモカー ハーマンカードン

    本体価格
    519.2万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 12.3インチディスプレイナビゲーション

    本体価格
    503.8万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD シートヒーター レザー Pバックドア

    本体価格
    518.8万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ・ETC・レザーシート 元デモカー

    本体価格
    495万円

関東
187
2354.9万円
関西
87
2320.1万円
東海
57
2346.8万円
北海道
15
2438万円
九州
18
2293万円
東北
7
2573.4万円
北陸・甲信越
19
2455.1万円
中国
15
2188.6万円
四国
3
3200万円
地域別台数
関東
8
522.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
488.1万円
東北
2
536.8万円
北陸・甲信越
2
460.8万円
中国
3
455.4万円
四国
1
472.9万円

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Gクラスとソルテラのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   スバル  ソルテラ
2035万円3200万円 新車時価格 594万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) 203~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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