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ジムニーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  Gクラス
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
5318 中古車掲載台数 397
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シュピーゲルフロント&リアバンパー

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ10インチ

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 5MT 車検整備付

    本体価格
    136.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD エアコン パワーウィンドウ ABS エア

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 未使用 シートヒーター衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    229.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD AC/PS/新品ヨコハマATタイヤ/禁煙車

    本体価格
    101.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフト改公認・全塗装・ホイル・タイヤ新品

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 カロッツェリアSDナビ  シ-トヒ-タ-

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニー ワイルドウインド 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 フィッシングマスター 4WD ツートン全面塗装・ラプターライナー塗装

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2148万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 

    本体価格
    3300万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2590.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーワプログラムプラス

    本体価格
    2119万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEX

    本体価格
    2378万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エクスクルーシブPKG・ナッパレザーシート

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th Anniversaryedition/100台限定車

    本体価格
    2649.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2395万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアP+ ナイトパッケージ

    本体価格
    2760万円

関東
1200
148.5万円
関西
643
176.6万円
東海
719
162.3万円
北海道
672
133.6万円
九州
710
151.1万円
東北
458
142.3万円
北陸・甲信越
389
160.8万円
中国
298
179.5万円
四国
229
152.1万円
地域別台数
関東
168
2396.5万円
関西
87
2390.5万円
東海
64
2528.2万円
北海道
18
2307.9万円
九州
23
2327.6万円
東北
6
2536.1万円
北陸・甲信越
15
2608.4万円
中国
12
2308.8万円
四国
4
2839万円

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ジムニーとGクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  Gクラス
145.8万円200.2万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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