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ランドクルーザー60とジムニーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   スズキ  ジムニー
VS
133万円600万円
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中古車相場 1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
95 中古車掲載台数 5108
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD バン 4WD ベージュ リフトアップ 丸目ヘッドライト 観音開きバックドア 社外ナビ 社外ステアリング ナルディウッドシフトノブ  BFグッドリッチオールテレインタイヤ 下回りENDOX防錆施工

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ&ナロールーフ 絶版車 改申請

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MTディーゼルターボ純正ロングバンパーサイドデカール輸出ホイール新品グリルベゼル新品フェンダーミラー新品マニュアルハブカバー新品ガーニッシュ新品ルーフモール新品フィルム

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 後期型純正メッキホイールディーゼルターボ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX 上下開き扉 ディーゼル 4WD ロールーフ BJ61V 5速 リアヒーター付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 丸目ロールーフ ディーゼルターボ オートマ 地デジナビ バックカメラ ドラレコ キーレス ウッドハンドル シートカバー ヒッチ オープンカントリーRTタイヤ クラシックAW 本州仕入 1ナンバー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD FJ62G/生産台数約1300台/ガソリン AT/ハイルーフ/ラグナD-フォース/ワイドボディ/ガンメタリック/サンルーフ/角目四灯フェイス/ナビ/ドア4面内張レザー部張替

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ジオランダーMT ヒッチメンバー

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/セーフティサポート(スズキ)/禁煙車

    本体価格
    236.2万円

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    本体価格
    241.8万円

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    本体価格
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  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 純正ナビ TV シートヒーター LEDヘッドフォグ ETC キーレス

    本体価格
    77.8万円

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  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外マフラー・ナビ・フルセグTV・ETC・オープンカントリー新品・

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  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AIS鑑定済 4WD デュアルブレーキサポート

    本体価格
    222万円

関東
16
429.4万円
関西
2
492.4万円
東海
3
470.9万円
北海道
20
299.9万円
九州
19
330.7万円
東北
19
369.2万円
北陸・甲信越
7
417.2万円
中国
2
380万円
四国
7
323.7万円
地域別台数
関東
1163
145.1万円
関西
589
163.9万円
東海
661
149.5万円
北海道
513
136.6万円
九州
715
149.5万円
東北
496
155.5万円
北陸・甲信越
436
149.2万円
中国
317
179.5万円
四国
218
148万円

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トヨタ  ランドクルーザー60   スズキ  ジムニー
195.9万円334.1万円 新車時価格 145.8万円216万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1725
3431~4230 排気量(cc) 658
98~155 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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