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ジムニーとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  テリオスキッド
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
5438 中古車掲載台数 241
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 届出済未使用車 衝突軽減装置 ク

    本体価格
    234.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 16インチ純正AW ETC オーディオ

    本体価格
    86.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー LED クルコン カスタム

    本体価格
    207万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減/クルコン/LEDヘッドライト

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外8インチナビフルセグTV マッドタイヤ

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD カスタム リフトアップ RECOROシート

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 本州仕入れ・社外ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    122万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD タイミングベルト一式交換済み

    本体価格
    27.5万円

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    55万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション アルミホイール・フロントフォグ

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    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD タイベル交換記録有

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ 5MT ナビ TV ワンオーナー 無修復歴

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ナビ/TV/bluetooth/DVD 4WD 検2年

    本体価格
    39万円

関東
1226
151万円
関西
642
176.9万円
東海
773
163.9万円
北海道
669
134.8万円
九州
730
151.2万円
東北
484
142.5万円
北陸・甲信越
387
163.4万円
中国
302
183.2万円
四国
225
155万円
地域別台数
関東
58
32.2万円
関西
16
36.3万円
東海
31
30.1万円
北海道
40
38.6万円
九州
25
30万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
18
39.8万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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ジムニーとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  テリオスキッド
145.8万円200.2万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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