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テリオスキッドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ネイキッド
VS
7.8万円~89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 8.5万円~89.8万円
ネイキッドの相場表を見る
184台 中古車掲載台数 133台
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ テリオスキッド L ターボ 

    本体価格
    28.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL タイミングベルト一式交換済み

    本体価格
    44.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L icターボ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 1年保証付き/走行無制限 ターボ車 禁煙車 キーレス CDデッキ フォグライト 純正15インチAW 記録簿R5/6/7年度ダイハツ整備 新品タイヤ4本

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ターボ フルエアロ 禁煙車 LEDライト 記録簿 修復歴無し タイミングベルト交換済

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL キーレスエントリー 電動格納ミラー AT CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX 4WD 走行132000キロタイミングベルト交換済み修復歴無し5速MT4WDターボキーレスエアコンパワステフル装備ターボタイマーETC純正アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 車検R9年3月 1年保証 4WD 5速T パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン CD ETC

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション ベージュ塗装 リフトアップ Tベルト交換済み ディスプレイオーディオ ルーフキャリア ETC

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ネイキッド 660ターボ 4WD キーレス 社外アルミ ETC 取扱説明書

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ベージュ塗装・マット仕上・キーレス・電動格納ミラー・

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み メモリーナビ(地デジTV/DVD再生/CD) ETC 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール ルーフレール キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー ABS

    本体価格
    8.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検整備付き ディーラーメンテナンス車両 140796キロACDelcoバッテリー交換済み キーレス LEDヘッドライト ルーフレール 電格ドアミラー 純正ホイールキャップ CDデッキ FM AM Wエアバッグ

    本体価格
    9.9万円

関東
54台
36.8万円
関西
21台
44万円
東海
15台
37.1万円
北海道
23台
32.6万円
九州
18台
39.8万円
東北
22台
39.4万円
北陸・甲信越
18台
44.3万円
中国
6台
36.4万円
四国
7台
42.8万円
地域別台数
関東
39台
31.5万円
関西
20台
41.7万円
東海
25台
39.4万円
北海道
6台
46.3万円
九州
9台
33.3万円
東北
9台
35.6万円
北陸・甲信越
5台
54.3万円
中国
13台
37.1万円
四国
7台
31.8万円

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テリオスキッドとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ネイキッド
121.6万円~163.1万円 新車時価格 91.9万円~153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
60~64 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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