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ピノとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ピノとネイキッドの中古車情報を比較する

日産  ピノ   ダイハツ  ネイキッド
VS
4.8万円39.8万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 12.5万円98.8万円
ネイキッドの相場表を見る
45 中古車掲載台数 133
  • 日産 ピノ 660 S 禁煙車 CD 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー パワーウィンドウ

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 ピノ 660 E 車検R8年9月 ナビ オートマ

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S Tチェーン キーレス 5速マニュアルミッション エアコン FM/AMラジオ CD ABS Wエアバッグ パワーステアリング パワーウインドウ 盗難防止装置

    本体価格
    26万円

  • 日産 ピノ 660 S マニュアル 禁煙車 キーレスエントリー 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    26万円

  • 日産 ピノ 660 S 修復歴無し タイミングチェーン キーレス付き 電格ミラー 純正オーディオ

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT ETC 前後ドラレコ 検2年含保証 2024年タイヤ CD キーレス 電動ミラー PW

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 走行14000Km 車検令和10年4月7日 13インチアルミホイール

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスエントリー 運転席エアバック 助手席エアバック CD ABS パワーステアリング

    本体価格
    8.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス 社外アルミW  タイミングチェーン

    本体価格
    4.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド G アルミ CD フル

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 修復歴無し フルセグテレビ ナビ キーレス 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD ターボ/4WD/社外CD/ドラレコ/タイミングベルト済/ユーザー買取車

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G クッラッチ付き車両

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 2WD エアコン パワステ CD

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD リヤシート取り外しOK Wエアバック

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド ターボGリミテット最終モデル

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD キーレス 4WD 4AT

    本体価格
    98.8万円

関東
18
19.4万円
関西
3
12万円
東海
6
25.6万円
北海道
4
21.7万円
九州
5
26.6万円
東北
3
17.9万円
北陸・甲信越
3
25.9万円
中国
1
23.5万円
四国
2
24.3万円
地域別台数
関東
48
33.6万円
関西
11
38.8万円
東海
23
38.7万円
北海道
5
46.6万円
九州
7
32.1万円
東北
10
39万円
北陸・甲信越
7
54.9万円
中国
16
35.8万円
四国
6
35.3万円

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ピノとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   ダイハツ  ネイキッド
86.1万円115.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
54 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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