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ピノとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ピノとトッポの中古車情報を比較する

日産  ピノ   三菱  トッポ
VS
4.8万円39.8万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 2.8万円72万円
トッポの相場表を見る
39 中古車掲載台数 95
  • 日産 ピノ 660 E ユーザー買取ワンオーナー車/社外13インチアルミホイール/ETC/キーレスキー/スペアキー/マニュアルエアコン/運転席助手席エアバック

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ピノ S イモビライザー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝撃安全ボディー パワーウインドウ リモコンキー ABS エアコン パワステ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ピノ 660 S Tチェーン キーレス 5速マニュアルミッション エアコン FM/AMラジオ CD ABS Wエアバッグ パワーステアリング パワーウインドウ 盗難防止装置

    本体価格
    29万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速ミッション キーレス パワーウィンドウ 純正アルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスエントリー 運転席エアバック 助手席エアバック CD ABS パワーステアリング

    本体価格
    8.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CD エアコン パワステ

    本体価格
    17万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ・ETC・ルーフキャリア・ローダウン

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙車 ナビ キーレスエントリー 衝突安全ボディ ETC ABS

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ M キーレス 

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検2年 走行33000km 禁煙車 キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無し 走行距離:27824キロ 4速オートマ オーディオ(CD・ラジオ) キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ベンチシート 車検2年

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 トッポ 660 G CarsOsaka:G

    本体価格
    9.7万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 トッポ M キーレス 電格ミラー 

    本体価格
    13.2万円

  • 三菱 トッポ 福祉車両 車いす移動車 ハーティーラン ニールダウン電動固定装置

    本体価格
    46万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 CDステレオ ETC ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス インパネシフト ベンチシート キーレスキー

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 トッポ 660 S 

    本体価格
    20.8万円

関東
16
20.2万円
関西
2
13.5万円
東海
5
27.3万円
北海道
4
21.7万円
九州
5
26.6万円
東北
2
19.4万円
北陸・甲信越
2
26.4万円
中国
1
23.5万円
四国
2
24.3万円
地域別台数
関東
27
27.2万円
関西
16
22.4万円
東海
10
19.6万円
北海道
8
30.7万円
九州
11
19.2万円
東北
6
37.8万円
北陸・甲信越
5
27.7万円
中国
8
21万円
四国
4
33.5万円

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ピノとトッポのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   三菱  トッポ
86.1万円115.2万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
54 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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