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Gクラスとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  デュエット
VS
782.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
333 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリーエディション マグノマンガナイトグレー(100台限定)ナイトPKG レザーエクスクルー シブPKG パフォーマンスステアリング カーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    2480万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナビ Bluetooth 全方位カメラ TV USB 前後ドラレコ ETC2.0 サンルーフ ヒーター&ベンチレーション付黒茶革パワーシート デジタルインナーミラー 22AW 取説記録簿 スペアキー

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 走行距離70700キロ 限定100台 左ハンドル/マットブラック22インチホイール/360°ドライブレコーダー

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEXC ナイトブラック マグノ 2オーナ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD EditionMagnoWhite限定車

    本体価格
    2990万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マニュファクトゥーアプログラム+ 白革シート 4本マフラー 22インチホイール 純正マットブラック フルプロテクションフィルム

    本体価格
    2099.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD ワンオーナー/75台限定車/AMGナイトパッケージマグノ/AMGナイトパッケージII/マグノナイトブラックアクセント/マットブラックペイント22インチAMGクロススポークAW/AMGカーボンファイバーインテリアトリム/

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur SR 電動ステップ Burmester レザ-エクスクル-シブPKG シ-トベンチレ-ション リラクゼ-ション機能 ダイナミックシ-ト メモリ付パワ-シ-ト 全方位M ACC BSM AMG21インチAW 純正ナビTV BT ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    1948万円

  • メルセデスAMG Gクラス G65 エディション463 4WD G65ロング エディション463 3台限定車

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2044万円

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    本体価格
    58万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT ツインカム 取扱説明書有り

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  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

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    34万円

関東
141
2174万円
関西
81
2342万円
東海
55
2282.5万円
北海道
14
2161.5万円
九州
16
2209.1万円
東北
6
2183万円
北陸・甲信越
8
2078.1万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2175.3万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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Gクラスとデュエットのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  デュエット
2035万円3535万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
3982 排気量(cc) 989~1297
585 最高出力(馬力) 60~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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