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Gクラスとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとライトエースの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  ライトエース
VS
782.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 57万円100万円
ライトエースの相場表を見る
318 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    2070万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 走行距離70700キロ 限定100台 左ハンドル/マットブラック22インチホイール/360°ドライブレコーダー

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program AMG NightPKG

    本体価格
    1783.6万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カーボンP ナイトP 電動サイドステップ レザーEX サンルーフ ベンチレーター シートヒーター ドライブレコーダー GPSレーダー 全周囲カメラ ブルメスターSS マッサージ機能

    本体価格
    2720万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD ガラススライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム アンビエントライト AMGドライブコントロールスイッチ メモリー付きパワーシート シートヒーター デジタルルームミラー

    本体価格
    2658万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 法人ワンオーナー AMGナイトパッケージマグノ/ナイトパッケージII Gマヌファクトゥーアプログラムプラス ブルメスターサラウンドシステム サンルーフ 純正ナビ・地デジ 純正22インチAW 禁煙車

    本体価格
    2650万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD スペシャルオーダー AMGナイトパッケージ 特注仕様 AMGレザーエクスクルーシブ マキアートベージュ&エスプレッソブラウン内装 フルレザー仕様 サンルーフ アップルカープレイ ブルメスターサウンド

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 当社下取 マヌファクトゥーアプログラム ダイヤモンドステッチ入りナッパレザーシート シートベンチレーター シートヒーター リラクゼーション機能 ガラススライディングルーフ 認定中古車保証2年

    本体価格
    2028万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 走行1600キロ・MANUFAKUTURグリーンヘルマグノ・MANUFAKUTURプログラムプラス・AMGパフォーマンスステアリング・AMGインテリアカーボントリム・AMGナイトパッケージマグノ

    本体価格
    3198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD レーダーセーフティパッケージ マグノナイトブラックスペアタイヤリング カーボンインテリア 弊社下取り 1オーナー

    本体価格
    2248万円

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    本体価格
    99.2万円

関東
136
2190.8万円
関西
73
2337.5万円
東海
54
2255.2万円
北海道
13
2143.9万円
九州
16
2175万円
東北
6
2169.7万円
北陸・甲信越
8
2354.1万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2157.5万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとライトエースのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  ライトエース
2035万円3535万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
3982 排気量(cc) 1486~2184
585 最高出力(馬力) 70~97
4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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