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Gクラスとシエナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   米国トヨタ  シエナ
VS
750万円3660万円
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中古車相場 58万円698万円
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266 中古車掲載台数 41
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD ED463 41台限定 ブラウン&ブラックレザー

    本体価格
    1428万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP220/マヌファクトゥーアプログラムプラス

    本体価格
    2500万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ブラバスAW&Fスポイラーエクスクルーシブ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 限定車 ナイトP ブラバスリップ

    本体価格
    2430万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGエクスクルーシブレザーパッケージ

    本体価格
    1998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 4WD 左H AMG

    本体価格
    2810万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2565万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 2022年モデル マヌ+ マグノナイトブラック

    本体価格
    2648万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 1オーナー 禁煙 電動ステップ 屋内保管

    本体価格
    2850万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE ナビ・Bカメラ・サンルーフ・ETC

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 新車並行 セカンドオットマンスマートキー

    本体価格
    365万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 走行距離証明書有 サンルーフ装着車

    本体価格
    228万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.3 XLE リミテッド 新車並行 タイベル交換済み

    本体価格
    58万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2017y サンルーフ 7人乗り

    本体価格
    448万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.3 CE オートローン対応 04年モデル 貨物登録5名

    本体価格
    75万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 ワンオーナー RS-Rローダウン

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 XLE 新車並行車 後期フェイス ローダウン

    本体価格
    275万円

  • 米国トヨタ シエナ SE ナイトシェードED 新車並行 2020年モデル

    本体価格
    579.8万円

関東
89
2488.7万円
関西
58
2450万円
東海
60
2264.4万円
北海道
14
2719.2万円
九州
15
2392.5万円
東北
3
2796.7万円
北陸・甲信越
8
2461.3万円
中国
16
2389.4万円
四国
3
704.5万円
地域別台数
関東
24
381.7万円
関西
5
341.8万円
東海
6
437.8万円
北海道
2
122.5万円
九州
2
347万円
東北
2
369.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデスAMG  Gクラス   米国トヨタ  シエナ
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 2700~3500
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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