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Gクラスとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  ムラーノ
VS
750万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 19万円178万円
ムラーノの相場表を見る
278 中古車掲載台数 137
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD designoインテリアPKG カーボンインテリア

    本体価格
    1048万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 右H designoEXCPKG 電動サイドステップ

    本体価格
    1329万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Special Order color  22インチAW

    本体価格
    2850万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ・Gマヌファクトゥーアプログラムプラス

    本体価格
    2630万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63ロング 4WD エクスクルージブパッケージ

    本体価格
    1090万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD manufakuturインテリアプラスPKG

    本体価格
    2228万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD AMG20AW・左H

    本体価格
    2458万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD リフトアップ ルーフラック D車 左H

    本体価格
    1059.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ブラバス マンソリ- フリップダウン DVD

    本体価格
    2468万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL CD再生 キセノンライト サイドカメラ

    本体価格
    39.9万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 1オナ 禁煙 HDD TV Bカメ ETC 後席モニター

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    76.1万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 禁煙車 純正HDDナビTV ETC BOSEサウンド

    本体価格
    65万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 革シート メーカーナビ BOSEサウンド

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV エアロ・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    40万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR モード ビアンコ 4WD 純正ナビ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 

    本体価格
    55万円

関東
94
2381.8万円
関西
49
2421.3万円
東海
71
2264万円
北海道
18
2531.8万円
九州
16
2419.2万円
東北
2
2460万円
北陸・甲信越
13
2586万円
中国
12
2488.4万円
四国
3
603.5万円
地域別台数
関東
46
63.7万円
関西
16
51.2万円
東海
11
66.7万円
北海道
15
61.4万円
九州
13
58.8万円
東北
15
67.6万円
北陸・甲信越
11
58.8万円
中国
7
69.4万円
四国
3
56万円

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Gクラスとムラーノのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  ムラーノ
2035万円3200万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
3982 排気量(cc) 2488~3498
585 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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