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ハイゼットカーゴとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとSLCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデスAMG  SLC
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 324万円528万円
SLCの相場表を見る
3188 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ ビジネスパッケージ 修復歴無 ETC キーレス

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ネクストキャンパーLTDカスタムボーダレス

    本体価格
    268万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ロングラン保証1年付き

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 両側スライドドア ラジオ CD

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 新車保証継承/令和6年式/衝突軽減ブレー

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5MT CD 左右スライドドア

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 両側スライドドア オートライト キーフリー

    本体価格
    133.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD (スマートアシスト/社外DA/ブルートゥース)

    本体価格
    155.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    493万円

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  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    439.9万円

関東
887
86.1万円
関西
446
78.6万円
東海
299
83.2万円
北海道
155
82.3万円
九州
548
76.7万円
東北
317
89.3万円
北陸・甲信越
179
88.6万円
中国
167
81万円
四国
190
85.2万円
地域別台数
関東
3
500万円
関西
2
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとSLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデスAMG  SLC
104.5万円168.3万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
658 排気量(cc) 2996
46~64 最高出力(馬力) 367~390
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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