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トルネオとSLCを比較! - みんなの比較車種

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トルネオとSLCの中古車情報を比較する

ホンダ  トルネオ   メルセデスAMG  SLC
VS
45.9万円179万円
トルネオの相場表を見る
中古車相場 462万円638万円
SLCの相場表を見る
16 中古車掲載台数 9
  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR アコード顔/新品車高調/VTEC/社外音響

    本体価格
    115万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR CF4 VTECエンジン 修復歴無し アルミ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 5速MT F20B キーレス

    本体価格
    108万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 5速マニュアル/ACー/パワーウィンドウ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTS 5MT 純正AW リアスポ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 5MT エアロ アルミ レカロ MOMO ナビTV HID

    本体価格
    179万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T VTEC青 5速MT車 車高調 アルミ BT

    本体価格
    84万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR ユーロR 5速マニュアRECAROシート

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS CF4 走行58000キロ VTEC 前後ドラレコ

    本体価格
    48万円

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    525万円

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    619.9万円

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    482万円

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    本体価格
    477.2万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックS/黒革/純正ナビ/TV/ETC/

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ハーマンカードン 調光パノラマルーフ

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    本体価格
    462万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション レザーシート マジックスカイルーフ

    本体価格
    598万円

関東
10
74.5万円
関西
1
108万円
東海
2
110万円
北海道
0
---
九州
1
84万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
174万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
479.2万円
関西
3
560万円
東海
2
485万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
477.2万円
中国
1
525万円
四国
0
---

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トルネオとSLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  トルネオ   メルセデスAMG  SLC
155.3万円253.3万円 新車時価格 970万円1037万円
セダン ボディタイプ オープン
4635×1695×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1849~2156 排気量(cc) 2996
140~220 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11.6~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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