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ヤリスクロスとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデスAMG  SLC
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 409.9万円428万円
SLCの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグナビ パノラミックV Pバックドア

    本体価格
    326万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD バックカメラ付ETC付

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 2トーンカラー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    237.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型DSPオーディオ ETC2.0 ハーフレザー

    本体価格
    305.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パワーバックドア/PKSB+トヨタチームメイト

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ディスプレイオーディオ マルアラ ETC

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイルーフ

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG SLC 43 禁煙 マジックスカイR H/Kサウンド

    本体価格
    422万円

関東
839
242.4万円
関西
446
240.3万円
東海
573
237.7万円
北海道
225
236.3万円
九州
496
238.4万円
東北
249
242.5万円
北陸・甲信越
225
246.9万円
中国
261
238.2万円
四国
155
238.5万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
2
416万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデスAMG  SLC
179.8万円315.6万円 新車時価格 970万円1037万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1490 排気量(cc) 2996
91~120 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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