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SLクラスと500Cを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   アバルト  500C
VS
890.2万円~3500万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 55万円~128万円
500Cの相場表を見る
96台 中古車掲載台数 11台
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 AMGダイナミックプラス AMG RIDE CONTROL 20インチAMG ナッパレザー Burmester AIRSCARF 前席ベンチレーター HUD 360°カメラ AMG SL43 R232

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) AMGダイナミックプラスパッケージ/AMGイエローブレーキキャリパー/Burumesterサラウンドサウンドシステム/360度カメラ/ステアリングヒーター/AMG RIDE CONTROLサスペンション/シートベンチレーションシート

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202502 弊社デモカー/オートハイビーム/360度カメラ/ワイヤレスチャージング/シートヒーター/ベンチレーター/純正ドライブレコーダー(前・後)/整備記録簿付き/禁煙車/ワンオーナー/HUD/ブルメスター/アンビエントライト64色

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202601 ヘッドアップディスプレイ AMGリアアスクルステアリング シートベンチレーター シートヒーター エアスカーフ フットトランクオープナー Burmesterサラウンドサウンドシステム アンビエントライト

    本体価格
    1568万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 AMGカーボンパッケージ 21インチAMGアルミホイール Burmesterハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 内装ナッパレザーセージグレー/20インチアルミ/イエローキャリパー/AMGステアリング

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 オパリスホワイト

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ 21インチアルミホイール

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 正規認定中古車/2年保証付/360°カメラシステム/Burmesterサラウンドサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/MBUX ARナビゲーション/メモリー付パワーシート/キーレスゴー/格納式電動ドア・ミラー

    本体価格
    1738万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) レーダーセーフティパッケージ/360°カメラシステム/キーレスゴー/Burmesterサラウンドシステム/アンビエントライト/シートヒーター

    本体価格
    1158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.8万円

関東
48台
1264.5万円
関西
14台
1300.8万円
東海
18台
1281.4万円
北海道
2台
2301.2万円
九州
7台
1313.2万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
1375.6万円
中国
2台
1024万円
四国
2台
1539万円
地域別台数
関東
7台
80.8万円
関西
3台
92.3万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
70.2万円
四国
0台
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SLクラスと500Cのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   アバルト  500C
1648万円~4000万円 新車時価格 329万円~339万円
オープン ボディタイプ オープン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1991~3982 排気量(cc) 1368
381~612 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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