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SLクラスとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   アウディ  TTSクーペ
VS
900万円2880万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
102 中古車掲載台数 32
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ブルメスターサウンド・エアスカーフ

    本体価格
    1168万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202502 

    本体価格
    1958万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1006.5万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスパッケージ・AMGカーボンパッケージ・ナッパレザー/MICROCUT

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 左H 21インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1427万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1029.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGカーボンP Burmesterハイエンド3D 1オナ 左ハンドル 禁煙車 オブシディアンブラックペイント純正21AW&ボディ同色ペイントブレーキキャリパー 外フルセグチューナー+VISIT ワイヤレスチャージング

    本体価格
    1945万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ AMGヒマラヤグレーペイント21inch10ツインスポークアルミホイール 赤革シート プロテクションフィルム 左H 禁煙車 AC付室内保管 メルセデスケア プラス2年保証プログラム付 D車 走行3500km

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 20インチアルミホイール イエローキャリパー ソフトトップ(レッド) MBUX 64色アンビエントライト マルチビームLEDヘッドライト 本革ナッパレザーシート

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    944.2万円

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    689万円

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    本体価格
    474.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパレザー OP19AW TVチューナー 赤キャリパー クルーズコントロール Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト スマートフォンインターフェース バックカメラ サイドアシスト パワーシート

    本体価格
    467.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バーチャルコックピット レーダー探知機 純正ナビ バックカメラ 360度ドライブレコーダー Bluetooth接続 スマートキー コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正20インチAW パワーシート

    本体価格
    678万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 鑑定済認定車・限定車

    本体価格
    658万円

関東
44
1327.8万円
関西
25
1247.8万円
東海
19
1531.9万円
北海道
4
1693.1万円
九州
5
1283.3万円
東北
1
1450万円
北陸・甲信越
2
1469万円
中国
1
958万円
四国
1
1050万円
地域別台数
関東
13
456.2万円
関西
7
418.5万円
東海
5
405.9万円
北海道
0
---
九州
3
589.3万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
296.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとTTSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   アウディ  TTSクーペ
1648万円4000万円 新車時価格 768万円927万円
オープン ボディタイプ クーペ
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1991~3982 排気量(cc) 1984
381~612 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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