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SLクラスとアズールを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   ベントレー  アズール
VS
900万円2248万円
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中古車相場 ---
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86 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 1オーナー/禁煙車/レーダーセーフティP/パナメリカーナグリル/360度モニター/AMG20インチアルミ/イエローキャリパー/ヘットアップディスプレイ/置くダケ充電/Burmesterサウンド/ETC

    本体価格
    1230万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 黒革シート シートベンチレーター 360度カメラシステム レーダーセーフティパッケージ ディストロニックプラス 純正12.3インチナビ アップルカープレイ 禁煙車 4WD 純正21インチアルミホイール

    本体価格
    1812.7万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オーナー車/セージグレーレザーインテリア/ヘッドアップディスプレイ/ベンチレーション/シートヒーター/リラクゼーションシート/Burmesterサウンド/AMG20インチAW/イエローキャリパー/レーダーPKG/電動オープン

    本体価格
    989.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 新車保証継承 赤幌 ヘッドアップディスプレイ MBUX 360度カメラ 自動開閉トランク 前席パワーシート シートヒーター 本革黒シート アンビエントライト64色 アップルカープレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 弊社ユーザー下取り 認定中古車保証2年 ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティーパッケージ 360°カメラシステム アンビエントライト ワイヤレスチャージング シートヒーター シートベンチレーター

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1196.7万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202601 オパリスホワイトナッパレザーリアアクスルステアリングソフトトップミッドナイトブルーヘッドアップディスプレイAMG純正21AW

    本体価格
    1418万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1172.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 左H 黒レザー 赤幌 法人オーナ屋内保管

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 正規認定中古車/2年保証/360°カメラシステム/Burmesterサラウンドサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/MBUX ARナビゲーション/メモリー付パワーシート/キーレスゴー/格納式電動ドア・ミラー

    本体価格
    1778万円

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  • ベントレー アズール アズールマリナーワイドボディ 

    本体価格
    応談

  • ベントレー アズール D車 右H 

    本体価格
    応談

  • ベントレー アズール 6.7 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
38
1372.1万円
関西
13
1322.1万円
東海
20
1501.6万円
北海道
0
---
九州
5
1559万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
1220.5万円
中国
3
1048.4万円
四国
2
1130万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデスAMG  SLクラス   ベントレー  アズール
1648万円4000万円 新車時価格 4350万円
オープン ボディタイプ オープン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1880×1475
1991~3982 排気量(cc) 6747
381~612 最高出力(馬力) 389~426
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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