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SLクラスとコロラドを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとコロラドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   シボレー  コロラド
VS
891万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 143万円450.7万円
コロラドの相場表を見る
94 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 元デモカー/左ハンドル車/トリュフブラウンレザーシート/純正ドラレコ前付き

    本体価格
    1890万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ ワンオーナー

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 内装クリスタルホワイト AMGカーボンセラミックブレーキ AMG21インチAW リアアクスルステアリング AMGリアルパフォーマンスサウンド DIGITALライト エアスカーフ Burmester

    本体価格
    2158万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスPKG 有償色パタゴニアレッド V8 マットブラックAMG21インチAW エアスカーフ AMGリアルパフォーマンスサウンド MBUX ARナビ Burmester

    本体価格
    1698万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 AMG パフォーマンスパッケージ マジックスカイルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 シートヒーター シートエアコン パワーシート コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    1133万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 ディスタンスアシストディストニック アクティブブレーキアシスト アクティブラインドスポットアシスト アクティブパーキングアシスト アクティブレーンキーピイングアシスト パワートランク

    本体価格
    1888万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップD 左ハンドル 正規D車

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 20AW ブルメスター3Dサウンド リラクゼーション機能付黒革シート ブラックソフトトップ 12.3インチデジタルコックピットディスプレイ パドルシフト付革巻きステアリング 純正フロアマット

    本体価格
    1069.8万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202502 OP224/AMGカーボンP/ブルメスター/シートH

    本体価格
    2250万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コロラド クルーキャブ 

    本体価格
    143万円

  • シボレー コロラド クルーキャブ ショート LT 4WD 国内新規登録 純正AW バックカメラ

    本体価格
    450.7万円

  • シボレー コロラド 4WD NOx-PM適合 950牽引登録 ヒッチボール パートタイム4WD

    本体価格
    169万円

関東
40
1473万円
関西
20
1282.7万円
東海
19
1452.3万円
北海道
3
1894.7万円
九州
8
1287.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1100万円
中国
3
1124.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
169万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
296.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとコロラドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   シボレー  コロラド
1648万円4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) ---
381~612 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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