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SLクラスとレンジローバーヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとレンジローバーヴォーグの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
VS
900万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 159.8万円445万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
89 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 21インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1475万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 弊社お下取り車/マグマグレーナッパレザーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/メモリー付きパワーシート/360°カメラ/ETC2.0/20インチアルミ

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202502 

    本体価格
    1978万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG/ブルメスター/白革

    本体価格
    1950万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 1オーナー レッドペッパーレザー グレー幌 HUD イエローキャリパー パフォーマンスステアリング ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーター ブルメスター

    本体価格
    1018万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1122万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) メーカー保証継承付き

    本体価格
    970万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレーレッドソフト

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL65 ディーラー車/後期最終型/左ハンドル/AMGカーボンPKG/ブリリアントブルー/ディープホワイト/カーボンセラミックブレーキ/カーボントランクリップ/カーボンインテリア/Bang&Olufsen/マジックスカイルーフ/レーダー

    本体価格
    1984万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1012万円

ピックアップ中古車
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    159.8万円

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    211.8万円

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    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    379.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD ワンオーナー車/純正HDDナビ/地デジ/パークディスタンスコントロール/ジェットレザーシート/ヒーター・クーラー/クルーズコントロール/ハーマンカードンオーディオ/バイキセノンライト/禁煙車/灰皿未使用/ETC

    本体価格
    440万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 3.6 TDV8 ツインターボディーゼル ボーンヴィル TDV8 ツインターボディーゼル

    本体価格
    338万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終モデル サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    258万円

関東
41
1432.8万円
関西
17
1334.9万円
東海
16
1409.2万円
北海道
3
1561.3万円
九州
5
1222.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1059万円
中国
5
1253万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
319.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
180万円
九州
1
389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  SLクラス   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
1648万円4000万円 新車時価格 1180万円1654万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1955×1900  他
1991~3982 排気量(cc) 4196~4999
381~612 最高出力(馬力) 306~510
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.5~6.3km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

車両価格を改定

車両価格が改定された。4.4LのV8が60万円、4.2LのV8スーパーチャージドは65万円引き上げられている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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