メルセデスAMG SLクラス | マツダ サバンナRX-7 | |
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VS | ||
998万円~2698万円
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中古車相場 |
198万円~878万円
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84台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデスAMG SLクラス | マツダ サバンナRX-7 | |
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1648万円~4000万円 | 新車時価格 | 197.1万円~323万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4700×1915×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1690×1270 他 |
1991~3982 | 排気量(cc) | 1308 |
381~585 | 最高出力(馬力) | 185~215 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10) |
解説 |
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10) |
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