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SLクラスとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   三菱  ミニキャブミーブ
VS
980万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円181万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
143 中古車掲載台数 128
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ソフトトップレッド ヘッドアップディス

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) イエローキャリパー ヘッドアップD

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 本革シート/パワーシート/認定中古車

    本体価格
    1258万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 右H 保証書 取説 セージグレーレザー

    本体価格
    1059万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 HUD 純正360°ドラレコ 右H 1オナ 禁煙車

    本体価格
    1068万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ Burmester

    本体価格
    1261.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ ディーラー車 走行3700km 世界限定350台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG/ブルメスター/白革

    本体価格
    2430万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 両側スライドドア/キーレス/ナビ付

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    49.8万円

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    本体価格
    152万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ナビ・両側スライドドア・ETC・キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 2シーター ハイルーフ 残存率測定97 急速充電 普通充電 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ オートライト 横滑り防止装置 PW 禁煙

    本体価格
    135万円

関東
57
1423.7万円
関西
30
1429.7万円
東海
30
1524.3万円
北海道
2
1684万円
九州
7
1174.2万円
東北
3
1256.7万円
北陸・甲信越
8
1259.3万円
中国
4
1152.5万円
四国
2
1259万円
地域別台数
関東
50
116.1万円
関西
21
117.3万円
東海
21
134.6万円
北海道
0
---
九州
5
117.7万円
東北
3
119.3万円
北陸・甲信越
8
135万円
中国
14
107.7万円
四国
6
106.1万円

SLクラスの中古車を探す

ミニキャブミーブの中古車を探す

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SLクラスとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   三菱  ミニキャブミーブ
1648万円4000万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1991~3982 排気量(cc) ---
381~585 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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