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SLクラスとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
889.9万円3730.2万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 147万円429.8万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
148 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1268万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 1オーナー車 フロントリフター リアステア

    本体価格
    1728万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス モータースポーツ コレクターズ エディション 4WD 国内17台限定

    本体価格
    3580万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤ホロ  ナビTV

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) オパリスW OP21インチAW HUD 1オーナ

    本体価格
    1018万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1170万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGダイナミックプラスPKG 1オ-ナ- HUD

    本体価格
    1877.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) マルチコントロールPKG/シートクーラ/Apple

    本体価格
    951.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG/ブルメスター/白革

    本体価格
    2090万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ブラックトップ 黒革 シートクーラー

    本体価格
    918万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5M/T走行推定9万キロ

    本体価格
    172万円

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    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    268万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動オープン 車高調 LED

    本体価格
    応談

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    178万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ターボ 34GT-Rアルミ 車高調 マフラー

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5ZIGEN17アルミ/オープンOK/シートヒーター

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

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    180万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 19AWマフラーETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    160万円

関東
64
1406万円
関西
27
1343.2万円
東海
30
1431.3万円
北海道
0
---
九州
15
1130.6万円
東北
2
1106.8万円
北陸・甲信越
6
1261万円
中国
4
1158万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
276.7万円
関西
1
180万円
東海
2
169万円
北海道
0
---
九州
3
278.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
1
429.8万円
四国
0
---

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SLクラスとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  シルビアヴァリエッタ
1648万円4000万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1991~3982 排気量(cc) 1998
381~612 最高出力(馬力) 160~165
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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