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SLクラスとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   日産  ホーミーコーチ
VS
900万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
89 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 弊社お下取り車/マグマグレーナッパレザーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/メモリー付きパワーシート/360°カメラ/ETC2.0/20インチアルミ

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1050.5万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 

    本体価格
    2375.3万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1060万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202502 本革 / ヘッドアップDISP / AMGリアアクスルステアリング / オパリスホワイト

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 後期モデル 左ハンドル セレナイトグレーメタリック マジックスカイコントロール AMGレッドキャリパー マットブラックペイントAMGホイール フルレザー仕様 ハーマンカードンサウンドシステム V型8気筒ツインターボ

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 オプションレッドソフトトップ 純正20インチAMG5ツインスポークAW イエローキャリパー シートヒータ&ベンチレーション アップルカープレイ ブルメスターサウンドシステム 全周囲カメラ

    本体価格
    1128万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 電動オープン ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサウンド AMG20インチアルミ アンビエントライト 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    945万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ SGL 

    本体価格
    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

関東
41
1432.8万円
関西
17
1334.9万円
東海
16
1409.2万円
北海道
3
1561.3万円
九州
5
1222.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1059万円
中国
5
1253万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホーミーコーチの中古車を探す

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SLクラスとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  ホーミーコーチ
1648万円4000万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1991~3982 排気量(cc) 1952~2960
381~612 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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