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SLクラスとデックスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   スバル  デックス
VS
891万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
90 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) オパリスホワイト セージグレーレザー HUD AMG20インチAW シートクーラー Burmesterサラウンド MBUX

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ANG20インチアルミ イエローキャリパー レッドソフトトップ 360カメラ HUD シートH ベンチレーション ステアリングH エアースカーフ 走行1万K 車検R8年12月 メルセデスケア

    本体価格
    975万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス モータースポーツ コレクターズ エディション 4WD 国内17台限定

    本体価格
    3380万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202502 ヘッドアップディスプレイ 青幌 ブラウン本革 21インチAMGアルミ リアアクスルステアリング ブルメスタサウンド メモリー付パワーシート&ヒーター&ベンチレーター&エアスカーフ&リラクゼーション機能

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 20AW ブルメスター3Dサウンド リラクゼーション機能付黒革シート ブラックソフトトップ 12.3インチデジタルコックピットディスプレイ パドルシフト付革巻きステアリング 純正フロアマット

    本体価格
    1069.8万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) オパリスホワイト ナッパレザー:レッドペッパー/ブラック ヘッドアップディスプレイ 20インチアルミホイール 左ハンドル ETC 認定中古車保証2年

    本体価格
    1108万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスPKG 白革 AMG21インチAW Burmesterハイエンド3Dサウンド ワンオーナー 新車保証付き

    本体価格
    1878万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 後期モデル 左ハンドル セレナイトグレーメタリック マジックスカイコントロール AMGレッドキャリパー マットブラックペイントAMGホイール フルレザー仕様 ハーマンカードンサウンドシステム V型8気筒ツインターボ

    本体価格
    1188万円

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  • スバル デックス 1.3 i 4WD ワンオーナー ディーラーオプションナビ(パナソニックストラーダ) フルセグTV Bluetoothオーディオ ビルトインETC

    本体価格
    59.6万円

関東
39
1453.3万円
関西
19
1283.7万円
東海
18
1388.8万円
北海道
3
1904.7万円
九州
6
1217.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1100万円
中国
4
1121万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  SLクラス   スバル  デックス
1648万円4000万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1991~3982 排気量(cc) 1297
381~612 最高出力(馬力) 92
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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