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MRワゴンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   メルセデスAMG  SLクラス
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
857 中古車掲載台数 134
  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ Pスタート ナビ TV ETC  1年保証付

    本体価格
    43万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ・フルセグ・Sキー・Pスタート

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ETC スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS エネチャージ HID

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X フルセグTV ナビ Bluetooth 純正AW

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ブルメスタ- 禁煙 全周囲カメラ レザ-

    本体価格
    958万円

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    本体価格
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    本体価格
    2241.2万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 弊社デモカー・リアアクスル・HAUD

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 登録済未使用車

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    1228万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ブルメスター HUD AMG20インチAW

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 レーダー ヘッドアップディスプレイ 本革

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    1178万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤幌/HUD/360°カメラ/黒レザーエアシート

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ブルメスターサウンド・エアスカーフ

    本体価格
    1328万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1368万円

関東
159
29.8万円
関西
81
31.6万円
東海
100
31.8万円
北海道
51
39.2万円
九州
164
32.5万円
東北
83
40.2万円
北陸・甲信越
79
37.8万円
中国
76
32万円
四国
64
31.3万円
地域別台数
関東
48
1448.6万円
関西
30
1354万円
東海
38
1437.7万円
北海道
1
1242.9万円
九州
7
1127.8万円
東北
1
1228万円
北陸・甲信越
5
1247万円
中国
3
1193.3万円
四国
1
1188万円

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MRワゴンとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   メルセデスAMG  SLクラス
112.1万円165.1万円 新車時価格 1648万円4000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
658 排気量(cc) 1991~3982
52~64 最高出力(馬力) 381~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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