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MRワゴンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとSLクラスの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   メルセデスAMG  SLクラス
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
843 中古車掲載台数 139
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド /Sキー/Bカメラ/14AW/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD キ-レス CD USB 社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター付きCD Pスタート

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド CDデッキ ETC 純正アルミホイール HID

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 オートエアコン スマートキ- CD再生

    本体価格
    27.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 X キーレス ETC ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    1166.2万円

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    1318万円

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    968.3万円

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    1078万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1176万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 左ハンドル 黒幌 ヘッドアップディスプレイ

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    2088万円

関東
162
30.9万円
関西
88
30.9万円
東海
100
31.4万円
北海道
48
41.3万円
九州
163
32.6万円
東北
85
40万円
北陸・甲信越
77
37.9万円
中国
66
32.3万円
四国
54
30.7万円
地域別台数
関東
54
1457.5万円
関西
25
1386.4万円
東海
40
1475.3万円
北海道
3
1506.3万円
九州
7
1123.7万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
3
1406.3万円
中国
4
1139.5万円
四国
1
1188万円

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MRワゴンとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   メルセデスAMG  SLクラス
112.1万円165.1万円 新車時価格 1648万円4000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
658 排気量(cc) 1991~3982
52~64 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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