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SLクラスとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  コロナクーペ
VS
999万円2698万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
85 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) AMG21インチアルミホイール

    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1237.5万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ETCナビ/シートヒーター/盗難防止装置

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 ナッパレザー/MICROCUT メタリックペイント

    本体価格
    2540万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1164万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) モンツァグレーマグナ 赤革 ユーザー買取

    本体価格
    1420万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1231.2万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    2598万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 後期型・D車・左H・赤革エアーシート

    本体価格
    1350万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ 初期ワンテール 1600S ツインキャブ 

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアハードトップ 1500

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアクーペ 5MT 1.6L SL ファブリック 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 GT 

    本体価格
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  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ コロナクーペ 1700SL 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ コロナクーペ コロナマークII2000GSS 保証書取説2ドアハードトップ1オーナ

    本体価格
    1090万円

関東
26
1605.5万円
関西
18
1461.9万円
東海
20
1578.7万円
北海道
0
---
九州
6
1520.8万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
7
1210万円
中国
6
1307.5万円
四国
1
1445万円
地域別台数
関東
3
172.5万円
関西
1
235万円
東海
2
253万円
北海道
3
178.5万円
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
645万円
四国
0
---

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SLクラスとコロナクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  コロナクーペ
1648万円4000万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1991~3982 排気量(cc) 1587~1998
381~585 最高出力(馬力) 105~160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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