| トヨタ レジアスエース | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
77.8万円～591万円
レジアスエースの相場表を見る |
中古車相場 |
1048万円～3500万円
SLクラスの相場表を見る |
| 761台 | 中古車掲載台数 | 133台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ レジアスエース | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| 170.6万円～529.5万円 | 新車時価格 | 1648万円～4000万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4695×1695×1980 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1915×1370 他 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 1991～3982 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 381～585 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディ形状を変更して安全性を向上 ハイエースの兄弟モデルで４ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2＋2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps／最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。（2022.10） |
レジアスエースとSLクラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レジアスエースとSLクラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレジアスエースの中古車は761台、SLクラスの中古車は133台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
