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SLクラスとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
900万円2880万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 129万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
96 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスPKG 白革 AMG21インチAW Burmesterハイエンド3Dサウンド ワンオーナー 新車保証付き

    本体価格
    1868万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 

    本体価格
    2375.3万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 左H 21インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1427万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    1225.4万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 白革 黒幌 パドルシフト オープン パワーシート 電動リアゲート バックカメラ ブルメスターサウンド

    本体価格
    2028万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ ソフトトップ:レッド/ウィンドウフレームライナー:ブラック オブシディアンブラック ナッパレザー:ブラック ブルメスターサラウンドサウンドシステム シートベンチレーター

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 ハイパーフォージド鍛造20/21インチAW マジックスカイルーフ 赤革 エアスカーフ カーボンインテリア ハーマンカードン シートヒーター/クーラー 純正フロアマット 純正ナビ 地デジ Bluetooth 左ハンドル

    本体価格
    1117万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ AMGヒマラヤグレーペイント21inch10ツインスポークアルミホイール 赤革シート プロテクションフィルム 左H 禁煙車 AC付室内保管 メルセデスケア プラス2年保証プログラム付 D車 走行3500km

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 Mケア/1オーナー/AMGモンツァグレーマグノカラー/ヘッドアップディスプレイ/レッドインテリア/CarPlay対応/20インチAW/Burmesterサウンド/AMG RIDE CONTROLサスペンション/ベンチレーション/エアスカーフ

    本体価格
    999.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1058万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L V6 新並 1オーナー レザー サンルーフ

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    248万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ 2.4クーペ メモリーナビTV

    本体価格
    129万円

関東
44
1421.7万円
関西
22
1276.8万円
東海
17
1454.3万円
北海道
3
1858万円
九州
6
1299.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1469万円
中国
1
958万円
四国
1
1050万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
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SLクラスとアコードクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   米国ホンダ  アコードクーペ
1648万円4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クーペ
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) 2400~3500
381~612 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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